在日前召開的第五屆餐飲酒店供應鏈峰會上，“不智慧、不聰明”的物流被業(yè)內吐槽。一位互聯(lián)網食品供應鏈企業(yè)負責人表示，物流“硬瓶頸”在于：缺安全標準、缺穩(wěn)定的價格、缺現(xiàn)代化接單系統(tǒng)、缺協(xié)作和商業(yè)操守、缺品牌意識、缺全國性物流倉儲。她告訴《每日經濟新聞》記者，“我發(fā)現(xiàn)物流都在講最后一公里，都在加大精力做"最后一公里"的工作，但是從來沒有一家公司解決"最前一公里"。”       拉動消費和就業(yè)“互聯(lián)網+流通”是推動流通革命，促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，發(fā)展新經濟的重要舉措，有利于降本增效，拉動消費和就業(yè)。       按照常務會議部署，“互聯(lián)網+流通”行動具體措施將包括：打造智慧物流體系、發(fā)展物聯(lián)網，加大農村寬帶建設投入、建設商務公共服務云平臺、推動傳統(tǒng)商業(yè)網絡化智能化信息化改造，引導降低實體店鋪租金等。       記者在商務部了解到，今年的“互聯(lián)網+流通”推進工作將重點扶持實體商業(yè)企業(yè)全渠道經營、提升供應鏈管理能力、加快實體商業(yè)轉型升級，并將推進電子商務與物流配送協(xié)同發(fā)展試點。        在過去的一年里，“互聯(lián)網+”已經給商品流通帶來深刻變革。商務部數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國電子商務交易額為20.8萬億元，同比增長約27%，全國網絡零售交易額為3.88萬億元，同比增長33.3%。        而尤為決策層所看重的是“互聯(lián)網+流通”所能帶來的降本增效效應。        以物流業(yè)為例，實現(xiàn)“互聯(lián)網+”之后，物流成本約可降低40%。